ForeverGreen a écrit : ↑26 juil. 2026, 14:32
Par contre, il y a une tendance qui se poursuit et qui me semble assez néfaste sur le Tour, c'est la confiscation du top 30 par quelques équipes. Et cette fois, ça rejoint parfaitement le contour des 5 monstres qui, financièrement, semblent capables de tout verrouiller à l'avenir : 4 Décathlon, 5 Lidl, 3 Red Bull Bora, 3 Visma et 3 UAE, soit 18 sur 30 (et Grossschartner et Cattaneo ne sont pas bien loin). Tu as quand même 7 équipes sans le moindre représentant dans les 40 premiers (en 2014, elles étaient 3) !
Sans oublier les abandons de Lipowitz et Vingegaard, qui auraient peut-être gonflé un peu plus la stat.
(on n'avait pas + d'équipes cette année par contre ?)
Il y avait une équipe de moins en 2014, en effet.
Par ailleurs, je serai curieux de voir le classement sur les seules étapes de montagne, j'ai peur qu'il soit encore plus dominé par les 5 grosses équipes. J'ai quand même la sensation qu'il y a 10 ans, quand il y avait 30 coureurs au pied de la montée finale, 75% des équipes étaient représentées. Aujourd'hui, j'ai l'impression que 75% de ce peloton tient à 5 équipes. Et je trouve que ça participe d'un Tour et notamment d'étapes de montagne particulièrement cadenassée, car la course ne dépend que de peu de monde.
Il y a 10 ans l'écart entre le 1er et le 10ème était en deça des 15min.
ForeverGreen a écrit : ↑26 juil. 2026, 14:32
Par contre, il y a une tendance qui se poursuit et qui me semble assez néfaste sur le Tour, c'est la confiscation du top 30 par quelques équipes. Et cette fois, ça rejoint parfaitement le contour des 5 monstres qui, financièrement, semblent capables de tout verrouiller à l'avenir : 4 Décathlon, 5 Lidl, 3 Red Bull Bora, 3 Visma et 3 UAE, soit 18 sur 30 (et Grossschartner et Cattaneo ne sont pas bien loin). Tu as quand même 7 équipes sans le moindre représentant dans les 40 premiers (en 2014, elles étaient 3) !
Sans oublier les abandons de Lipowitz et Vingegaard, qui auraient peut-être gonflé un peu plus la stat.
(on n'avait pas + d'équipes cette année par contre ?)
Il y avait une équipe de moins en 2014, en effet.
Par ailleurs, je serai curieux de voir le classement sur les seules étapes de montagne, j'ai peur qu'il soit encore plus dominé par les 5 grosses équipes. J'ai quand même la sensation qu'il y a 10 ans, quand il y avait 30 coureurs au pied de la montée finale, 75% des équipes étaient représentées. Aujourd'hui, j'ai l'impression que 75% de ce peloton tient à 5 équipes. Et je trouve que ça participe d'un Tour et notamment d'étapes de montagne particulièrement cadenassée, car la course ne dépend que de peu de monde.
Il y a 10 ans l'écart entre le 1er et le 10ème était en deça des 15min.
Pour moi, c'est pas forcément ça le plus marquant. C'est l'écart entre le 3ème et le 10ème. En 2014 et 2015, l'écart oscille entre 12' et 13', en 2016, il est seulement de moins de 3'. Cette année, il est de près de 23'. Même le top 10 ne tient absolument plus les roues. C'est devenu une vraie tendance, d'ailleurs. Avant, le top 10 était resserré et s'attaquait au dernier moment, maintenant, le top 10 a une telle marge qu'il se bat par échappées interposées.
Dédicace à rouge :
"Le vieux monde se meurt, le nouveau monde tarde à apparaître et dans ce clair-obscur surgissent les monstres" Antonio Gramsci
ForeverGreen a écrit : ↑26 juil. 2026, 14:32
Par contre, il y a une tendance qui se poursuit et qui me semble assez néfaste sur le Tour, c'est la confiscation du top 30 par quelques équipes. Et cette fois, ça rejoint parfaitement le contour des 5 monstres qui, financièrement, semblent capables de tout verrouiller à l'avenir : 4 Décathlon, 5 Lidl, 3 Red Bull Bora, 3 Visma et 3 UAE, soit 18 sur 30 (et Grossschartner et Cattaneo ne sont pas bien loin). Tu as quand même 7 équipes sans le moindre représentant dans les 40 premiers (en 2014, elles étaient 3) !
Sans oublier les abandons de Lipowitz et Vingegaard, qui auraient peut-être gonflé un peu plus la stat.
(on n'avait pas + d'équipes cette année par contre ?)
Il y avait une équipe de moins en 2014, en effet.
Par ailleurs, je serai curieux de voir le classement sur les seules étapes de montagne, j'ai peur qu'il soit encore plus dominé par les 5 grosses équipes. J'ai quand même la sensation qu'il y a 10 ans, quand il y avait 30 coureurs au pied de la montée finale, 75% des équipes étaient représentées. Aujourd'hui, j'ai l'impression que 75% de ce peloton tient à 5 équipes. Et je trouve que ça participe d'un Tour et notamment d'étapes de montagne particulièrement cadenassée, car la course ne dépend que de peu de monde.
Il y a 10 ans l'écart entre le 1er et le 10ème était en deça des 15min.
ForeverGreen a écrit : ↑26 juil. 2026, 14:32
Par contre, il y a une tendance qui se poursuit et qui me semble assez néfaste sur le Tour, c'est la confiscation du top 30 par quelques équipes. Et cette fois, ça rejoint parfaitement le contour des 5 monstres qui, financièrement, semblent capables de tout verrouiller à l'avenir : 4 Décathlon, 5 Lidl, 3 Red Bull Bora, 3 Visma et 3 UAE, soit 18 sur 30 (et Grossschartner et Cattaneo ne sont pas bien loin). Tu as quand même 7 équipes sans le moindre représentant dans les 40 premiers (en 2014, elles étaient 3) !
Sans oublier les abandons de Lipowitz et Vingegaard, qui auraient peut-être gonflé un peu plus la stat.
(on n'avait pas + d'équipes cette année par contre ?)
Il y avait une équipe de moins en 2014, en effet.
Par ailleurs, je serai curieux de voir le classement sur les seules étapes de montagne, j'ai peur qu'il soit encore plus dominé par les 5 grosses équipes. J'ai quand même la sensation qu'il y a 10 ans, quand il y avait 30 coureurs au pied de la montée finale, 75% des équipes étaient représentées. Aujourd'hui, j'ai l'impression que 75% de ce peloton tient à 5 équipes. Et je trouve que ça participe d'un Tour et notamment d'étapes de montagne particulièrement cadenassée, car la course ne dépend que de peu de monde.
Il y a 10 ans l'écart entre le 1er et le 10ème était en deça des 15min.
Le cyclisme n'était pas à double vitesse en 2016.
En 2016, ils sont 25 en moins d'une heure, représentant 16 équipes sur 22. En 2026, ils sont 12 en moins d'une heure, représentant 10 équipes sur 23 (et 18 en 1h45, représentant 11 équipes sur 23).
Dédicace à rouge :
"Le vieux monde se meurt, le nouveau monde tarde à apparaître et dans ce clair-obscur surgissent les monstres" Antonio Gramsci
Alcom a écrit : ↑27 juil. 2026, 11:20
Le cyclisme n'était pas à double vitesse en 2016.
En 2016, ils sont 25 en moins d'une heure, représentant 16 équipes sur 22. En 2026, ils sont 12 en moins d'une heure, représentant 10 équipes sur 23 (et 18 en 1h45, représentant 11 équipes sur 23).
Ça ne m'étonne pas.
Les coureurs destinés à être des leaders d'hier sont pour la plupart des équipiers aujourd'hui.
Pour aller dans ton sens, FG, j’ai trouvé qu’on avait entendu toujours les mêmes noms à l’avant au long de ce Tour. Et que, globalement, c’était ceux de superstars. Les mêmes ont systématiquement trusté les places à l’avant.
Alors, il y a de tout temps eu des super-combatifs et des luttes pour les classements à points qui ont engendré des récurrences à l’avant mais je n’ai pas eu le souvenir de voir aussi peu de place pour les seconds couteaux, à chaque étape. Et ça se ressent au niveau des vainqueurs d’étape : il n’y a que 3 étapes non remportées par des « stars » aux palmarès très établis.
pitchdobrasil a écrit : ↑27 juil. 2026, 12:28
Pour aller dans ton sens, FG, j’ai trouvé qu’on avait entendu toujours les mêmes noms à l’avant au long de ce Tour. Et que, globalement, c’était ceux de superstars. Les mêmes ont systématiquement trusté les places à l’avant.
Alors, il y a de tout temps eu des super-combatifs et des luttes pour les classements à points qui ont engendré des récurrences à l’avant mais je n’ai pas eu le souvenir de voir aussi peu de place pour les seconds couteaux, à chaque étape. Et ça se ressent au niveau des vainqueurs d’étape : il n’y a que 3 étapes non remportées par des « stars » aux palmarès très établis.
Et encore, une stat assez incroyable : tous les vainqueurs d'étape ont été vainqueur d'une épreuve WT. Pas d'une étape, mais d'une épreuve. 5 cette année (Del Toro, Pogacar, Van der Poel, Evenepoel, Philipsen), 2 en 2025 (Waerenskjold, Schmid), 2 en 2024 (Pedersen, Kooij), 1 en 2022 (Merlier) et 1 en 2021 (Carapaz)
Dédicace à rouge :
"Le vieux monde se meurt, le nouveau monde tarde à apparaître et dans ce clair-obscur surgissent les monstres" Antonio Gramsci
Le parcours de ce tour était quand même très particulier : beaucoup d’étapes de plaines réservées aux 2-3 sprinters du haut du panier. Pas véritablement d’etapes valonnées ou très mal dessinées avec des côtes trop loin de l’arrivée ou trop peu nombreuses pour permettre aux échappées de resister au peloton ou aux favoris. Si on ajoute l’ogre Pogacar qui ne laissait que des miettes dajs les étapes de motagne, on se retrouve avec très peu de baroudeurs vainqueurs d’etapes. Sincèrement, je suis tres déçu du parcours de cette année. C’etait vraiment mauvais.
Dernière modification par Druss le 27 juil. 2026, 13:10, modifié 1 fois.
Alcom a écrit : ↑27 juil. 2026, 11:20
Le cyclisme n'était pas à double vitesse en 2016.
En 2016, ils sont 25 en moins d'une heure, représentant 16 équipes sur 22. En 2026, ils sont 12 en moins d'une heure, représentant 10 équipes sur 23 (et 18 en 1h45, représentant 11 équipes sur 23).
Ça ne m'étonne pas.
Les coureurs destinés à être des leaders d'hier sont pour la plupart des équipiers aujourd'hui.
C'est la vraie problématique actuelle. D'ailleurs Ayuso a quitté UAE pour cette raison (être leader ailleurs), si je ne me trompe pas ?
Druss a écrit : ↑27 juil. 2026, 13:03
Le parcours de ce tour était quand même très particulier : beaucoup d’étapes de plaines réservées aux 2-3 sprinters du haut du panier. Pas véritablement d’etapes valonnées ou très mal dessinées avec des côtes trop loin de l’arrivée ou trop peu nombreuses pour permettre aux échappées de resister au peloton ou aux favoris. Si on ajoute l’ogre Pogacar qui ne laissait que des miettes dajs les étapes de motagne, on se retrouve avec très peu de baroudeurs vainqueurs d’etapes. Sincèrement, je suis tres déçu du parcours de cette année. C’etait vraiment mauvais.
Pas vraiment d'accord. Ce sont les coureurs qui font la course avant tout.
Ceci étant dit le temps doré des baroudeurs est terminé. Le temps max autorisé à une échappée est 2 minutes en général. De ce fait, c'est très compliqué d'envisager la victoire.
Druss a écrit : ↑27 juil. 2026, 13:03
Le parcours de ce tour était quand même très particulier : beaucoup d’étapes de plaines réservées aux 2-3 sprinters du haut du panier. Pas véritablement d’etapes valonnées ou très mal dessinées avec des côtes trop loin de l’arrivée ou trop peu nombreuses pour permettre aux échappées de resister au peloton ou aux favoris. Si on ajoute l’ogre Pogacar qui ne laissait que des miettes dajs les étapes de motagne, on se retrouve avec très peu de baroudeurs vainqueurs d’etapes. Sincèrement, je suis tres déçu du parcours de cette année. C’etait vraiment mauvais.
On peut être déçu du parcours. Mais t'avais pas beaucoup d'étapes de pur plaine par contre. J'en compte 5, 6 à la rigueur. Le reste c'était destiné à ne pas se finir par un sprinter pur et c'est ce qui s'est passé. Le cyclisme tend quand même à plus de spectacle et a pas mal diminué les étapes de pures plaines ou les chronos vraiment long. Si ça avait été plus plat comme un Tour d'il y a 10-15 ans, Pedersen aurait eu bien plus de mal à ramener le Vert (il ne l'aurait pas fait je pense).
Plutôt dans la mouvance d'Alcom, ce sont les coureurs qui font ce qu'est la course, qui sublime ou pas le parcours. Le fait de voir une archi dominance des UAE et de Pogacar, ça participe énormément à rendre cette édition chiante. Ça plus le fait qu'on a même pas pu s'enjailler sur un français qui gagne une étape.
Donc on est d'accord sur l'impression finale, c'était clairement pas le meilleur Tour à suivre. J'ai bien aimé les courses aux maillots annexes, Pedersen avec le Vert et Carapaz avec le maillot à pois. Ou suivre le premier GT de Seixas, mais ça montre bien qu'on s'accroche à ce qu'on peut .
Druss a écrit : ↑27 juil. 2026, 13:03
Le parcours de ce tour était quand même très particulier : beaucoup d’étapes de plaines réservées aux 2-3 sprinters du haut du panier. Pas véritablement d’etapes valonnées ou très mal dessinées avec des côtes trop loin de l’arrivée ou trop peu nombreuses pour permettre aux échappées de resister au peloton ou aux favoris. Si on ajoute l’ogre Pogacar qui ne laissait que des miettes dajs les étapes de motagne, on se retrouve avec très peu de baroudeurs vainqueurs d’etapes. Sincèrement, je suis tres déçu du parcours de cette année. C’etait vraiment mauvais.
On peut être déçu du parcours. Mais t'avais pas beaucoup d'étapes de pur plaine par contre. J'en compte 5, 6 à la rigueur. Le reste c'était destiné à ne pas se finir par un sprinter pur et c'est ce qui s'est passé. Le cyclisme tend quand même à plus de spectacle et a pas mal diminué les étapes de pures plaines ou les chronos vraiment long. Si ça avait été plus plat comme un Tour d'il y a 10-15 ans, Pedersen aurait eu bien plus de mal à ramener le Vert (il ne l'aurait pas fait je pense).
Plutôt dans la mouvance d'Alcom, ce sont les coureurs qui font ce qu'est la course, qui sublime ou pas le parcours. Le fait de voir une archi dominance des UAE et de Pogacar, ça participe énormément à rendre cette édition chiante. Ça plus le fait qu'on a même pas pu s'enjailler sur un français qui gagne une étape.
Donc on est d'accord sur l'impression finale, c'était clairement pas le meilleur Tour à suivre. J'ai bien aimé les courses aux maillots annexes, Pedersen avec le Vert et Carapaz avec le maillot à pois. Ou suivre le premier GT de Seixas, mais ça montre bien qu'on s'accroche à ce qu'on peut .
Je suis d'accord et pas d'accord. Quand la Sky verrouillait le Tour, par exemple, t'avais un Tour sympa parce qu'il y avait une vraie lutte pour les accessits, et pas uniquement en prenant l'échappée (je ressors toujours cet exemple, mais König et ten Dam qui s'attaquent dans le groupe des favoris en 2014, je crois que c'était à Hautacam, ben ça avait plus de gueule). Ça n'a pas vraiment été le cas cette année et c'est ce qui a rendu cette édition un peu chiante à mes yeux.
Dédicace à rouge :
"Le vieux monde se meurt, le nouveau monde tarde à apparaître et dans ce clair-obscur surgissent les monstres" Antonio Gramsci
Druss a écrit : ↑27 juil. 2026, 13:03
Le parcours de ce tour était quand même très particulier : beaucoup d’étapes de plaines réservées aux 2-3 sprinters du haut du panier. Pas véritablement d’etapes valonnées ou très mal dessinées avec des côtes trop loin de l’arrivée ou trop peu nombreuses pour permettre aux échappées de resister au peloton ou aux favoris. Si on ajoute l’ogre Pogacar qui ne laissait que des miettes dajs les étapes de motagne, on se retrouve avec très peu de baroudeurs vainqueurs d’etapes. Sincèrement, je suis tres déçu du parcours de cette année. C’etait vraiment mauvais.
On peut être déçu du parcours. Mais t'avais pas beaucoup d'étapes de pur plaine par contre. J'en compte 5, 6 à la rigueur. Le reste c'était destiné à ne pas se finir par un sprinter pur et c'est ce qui s'est passé. Le cyclisme tend quand même à plus de spectacle et a pas mal diminué les étapes de pures plaines ou les chronos vraiment long. Si ça avait été plus plat comme un Tour d'il y a 10-15 ans, Pedersen aurait eu bien plus de mal à ramener le Vert (il ne l'aurait pas fait je pense).
Plutôt dans la mouvance d'Alcom, ce sont les coureurs qui font ce qu'est la course, qui sublime ou pas le parcours. Le fait de voir une archi dominance des UAE et de Pogacar, ça participe énormément à rendre cette édition chiante. Ça plus le fait qu'on a même pas pu s'enjailler sur un français qui gagne une étape.
Donc on est d'accord sur l'impression finale, c'était clairement pas le meilleur Tour à suivre. J'ai bien aimé les courses aux maillots annexes, Pedersen avec le Vert et Carapaz avec le maillot à pois. Ou suivre le premier GT de Seixas, mais ça montre bien qu'on s'accroche à ce qu'on peut .
Je suis d'accord et pas d'accord. Quand la Sky verrouillait le Tour, par exemple, t'avais un Tour sympa parce qu'il y avait une vraie lutte pour les accessits, et pas uniquement en prenant l'échappée (je ressors toujours cet exemple, mais König et ten Dam qui s'attaquent dans le groupe des favoris en 2014, je crois que c'était à Hautacam, ben ça avait plus de gueule). Ça n'a pas vraiment été le cas cette année et c'est ce qui a rendu cette édition un peu chiante à mes yeux.
Le truc cet année c'est que t'as le coéquipier de Pogacar (et de Evenepoel) qui peuvent jouer le top5 jusqu'au bout (avant la chute de Lipowitz bien sûr).
Du coup, t'as pas grand monde qui peut se permettre d'attaquer sans prendre d'énormes risques de se faire contrer. Et en plus de ça, Pogacar est tellement glouton qu'il grignote tout ce qu'il peut dès qu'il peut.
Finalement, les seuls mouvements intéressant du top10 sont le fait de Carapaz et Martinez mais dont l'idée de départ était plutôt le maillot à pois.
Druss a écrit : ↑27 juil. 2026, 13:03
Le parcours de ce tour était quand même très particulier : beaucoup d’étapes de plaines réservées aux 2-3 sprinters du haut du panier. Pas véritablement d’etapes valonnées ou très mal dessinées avec des côtes trop loin de l’arrivée ou trop peu nombreuses pour permettre aux échappées de resister au peloton ou aux favoris. Si on ajoute l’ogre Pogacar qui ne laissait que des miettes dajs les étapes de motagne, on se retrouve avec très peu de baroudeurs vainqueurs d’etapes. Sincèrement, je suis tres déçu du parcours de cette année. C’etait vraiment mauvais.
On peut être déçu du parcours. Mais t'avais pas beaucoup d'étapes de pur plaine par contre. J'en compte 5, 6 à la rigueur. Le reste c'était destiné à ne pas se finir par un sprinter pur et c'est ce qui s'est passé. Le cyclisme tend quand même à plus de spectacle et a pas mal diminué les étapes de pures plaines ou les chronos vraiment long. Si ça avait été plus plat comme un Tour d'il y a 10-15 ans, Pedersen aurait eu bien plus de mal à ramener le Vert (il ne l'aurait pas fait je pense).
Plutôt dans la mouvance d'Alcom, ce sont les coureurs qui font ce qu'est la course, qui sublime ou pas le parcours. Le fait de voir une archi dominance des UAE et de Pogacar, ça participe énormément à rendre cette édition chiante. Ça plus le fait qu'on a même pas pu s'enjailler sur un français qui gagne une étape.
Donc on est d'accord sur l'impression finale, c'était clairement pas le meilleur Tour à suivre. J'ai bien aimé les courses aux maillots annexes, Pedersen avec le Vert et Carapaz avec le maillot à pois. Ou suivre le premier GT de Seixas, mais ça montre bien qu'on s'accroche à ce qu'on peut .
Je suis d'accord et pas d'accord. Quand la Sky verrouillait le Tour, par exemple, t'avais un Tour sympa parce qu'il y avait une vraie lutte pour les accessits, et pas uniquement en prenant l'échappée (je ressors toujours cet exemple, mais König et ten Dam qui s'attaquent dans le groupe des favoris en 2014, je crois que c'était à Hautacam, ben ça avait plus de gueule). Ça n'a pas vraiment été le cas cette année et c'est ce qui a rendu cette édition un peu chiante à mes yeux.
Le truc cet année c'est que t'as le coéquipier de Pogacar (et de Evenepoel) qui peuvent jouer le top5 jusqu'au bout (avant la chute de Lipowitz bien sûr).
Du coup, t'as pas grand monde qui peut se permettre d'attaquer sans prendre d'énormes risques de se faire contrer. Et en plus de ça, Pogacar est tellement glouton qu'il grignote tout ce qu'il peut dès qu'il peut.
Finalement, les seuls mouvements intéressant du top10 sont le fait de Carapaz et Martinez mais dont l'idée de départ était plutôt le maillot à pois.
Les Lidl Trek avec Ayuso et Skelmose aurait pu tenter plus, mais leur équipe a aussi griller et à bonne escient plusieurs cartouches avec Pedersen et Ayuso a fini cramé. Mais c’est toujours dommage d’avoir 2 leaders qui finissent globalement roue dans roue et autour de la 6ème place, sans n’avoir finalement rien montré.
Après on a aussi un Seixas qui était en apprentissage. Il n’a peut être pas osé, à part le dernier jour en all in.
vertveine a écrit : ↑27 juil. 2026, 18:41
Après on a aussi un Seixas qui était en apprentissage. Il n’a peut être pas osé, à part le dernier jour en all in.
Je trouve que Seixas avait position compliquée. Il était entouré de 3 duos après l'abandon de JV.
Ces 3 duos avaient des bonnes raisons de lui rouler dessus. Il a eu de bons équipiers mais dans cette configuration, il aurait fallu qu'il soit bien plus forts pour s'en sortir.
Au final je pense qu'il est à sa place. Ceux qui pensent qu'il n'attaque jamais ne regardent pas le cyclisme le reste de l'année.
vertveine a écrit : ↑27 juil. 2026, 18:41
Après on a aussi un Seixas qui était en apprentissage. Il n’a peut être pas osé, à part le dernier jour en all in.
Je trouve que Seixas avait position compliquée. Il était entouré de 3 duos après l'abandon de JV.
Ces 3 duos avaient des bonnes raisons de lui rouler dessus. Il a eu de bons équipiers mais dans cette configuration, il aurait fallu qu'il soit bien plus forts pour s'en sortir.
Au final je pense qu'il est à sa place. Ceux qui pensent qu'il n'attaque jamais ne regardent pas le cyclisme le reste de l'année.
D'ailleurs, Décathlon risque de devoir prendre une 2eme pointure pour l'accompagner (plus haut) non ? Ou ils ont déjà ça en stock ?
vertveine a écrit : ↑27 juil. 2026, 18:41
Après on a aussi un Seixas qui était en apprentissage. Il n’a peut être pas osé, à part le dernier jour en all in.
Je trouve que Seixas avait position compliquée. Il était entouré de 3 duos après l'abandon de JV.
Ces 3 duos avaient des bonnes raisons de lui rouler dessus. Il a eu de bons équipiers mais dans cette configuration, il aurait fallu qu'il soit bien plus forts pour s'en sortir.
Au final je pense qu'il est à sa place. Ceux qui pensent qu'il n'attaque jamais ne regardent pas le cyclisme le reste de l'année.
D'ailleurs, Décathlon risque de devoir prendre une 2eme pointure pour l'accompagner (plus haut) non ? Ou ils ont déjà ça en stock ?
Léo Bisiaux aurait pu être le gars qui l'accompagne un peu plus haut.
vertveine a écrit : ↑27 juil. 2026, 18:41
Après on a aussi un Seixas qui était en apprentissage. Il n’a peut être pas osé, à part le dernier jour en all in.
Je trouve que Seixas avait position compliquée. Il était entouré de 3 duos après l'abandon de JV.
Ces 3 duos avaient des bonnes raisons de lui rouler dessus. Il a eu de bons équipiers mais dans cette configuration, il aurait fallu qu'il soit bien plus forts pour s'en sortir.
Au final je pense qu'il est à sa place. Ceux qui pensent qu'il n'attaque jamais ne regardent pas le cyclisme le reste de l'année.
D'ailleurs, Décathlon risque de devoir prendre une 2eme pointure pour l'accompagner (plus haut) non ? Ou ils ont déjà ça en stock ?
Ils avaient Felix Gall (2e du Giro) mais il va partir chez Lidl-trek. Cet equipier de luxe aurait dû être Riccitello (vainqueur du classement du meilleur jeune sur la vuelta) mais il est passé au travers.
Derriere, ils ont Léo Bisiaux (21 ans) mais c’est plus un coureur d’avenir.
© AoS
